Nu är äntligen byggperioden över för de flesta av oss. 4 Filipar klara för provflygning!

Närmast kameran: Min Filip sport 400, Kontronik FUN 480-55 växlad 5,2:1, 8 celler 1250 SCRL, höjdservo i fenan (Provflugen)

Nr 2: Min Filip 400, Graupner SPEED 480 RACE växlad 3,7:1, 7 celler CP 1300, höjdservo i fenan (Provflugen)

Nr 3: Fredrik Wiks Filip 400, Graupner SPEED 400 växlad 3,5:1, 7 celler N-1000 3US (Ännu inte provflugen)

Nr 4: Magnus Troviks Filip 400, Graupner SPEED 400 växlad 3,5:1, 7 celler N-1000 3US (Ännu inte provflugen)

Nåja, nästan i alla fall. Trimma in tyngdpunkt är en bra ide.

Tre glada ägare till fyra fina små seglare.

Ämlans blåst!

Det blev tyvärr bara två filipar provflugna idag pga tilltagande vind fram på eftermiddagen. Min termikvariant flög lugnt och trevligt utan några större olater. Vi ställde upp skevutslagen och minskade differentieringen jämfört med byggbeskrivningen redan efter att ha provglidit några kast. Sedan fullgas och ett rakt kast som fortsatte med ett ganska brant stig utan större stalltendenser. Vissa problem med att stånga sig fram mot den hårda vinden, men det gick att komma ner i ett stycke också. Dags för lunchpaus. Efter korv och kaffe gav vi oss på filip sporten. 3/4 gas och ett hårt kast rakt fram gav ett stig upp till sådan höjd att det började bli svårt att se hur den låg på ca 10 sekunder. Lite svettigt att starta med den drivkraften i en maskin som man inte vågat glida pga hög vingbelastning och hård vind, men allt gick helt odramatiskt den här provflygningen också. Kul med en maskin som klarar looping utan att trycka upp fart först. Nu återstår bara ett väder som jag vågar flyga i och sedan nöta på. Ett stort tack till Valle för hjälpen.

Text och foto där inget annat anges Peter Sundstedt